Escalators are closed: इस वजह से नब्बे फीसदी एस्केलेटर बंद हैं, रेलवे के एक सर्वे में खुलासा हुआ है

यात्रियों को बड़ी राहत मिल रही है क्योंकि हमारे एयरपोर्ट की तरह ही मुंबई में भी एस्केलेटर लगाए गए हैं। इससे वरिष्ठ नागरिकों, महिला यात्रियों और विकलांगों को राहत मिल रही है। लेकिन कई बार ये फिसलने वाली सीढ़ियां बंद नजर आती हैं। हालांकि, रेलवे द्वारा कराए गए एक सर्वे में यह बात सामने आई कि इन सीढ़ियों को ज्यादातर समय पैनिक बटन या इमरजेंसी बटन दबाकर बंद कर दिया जाता है।रेलवे ने कहा कि हमारे सर्वे में सामने आया है कि गलती से या जानबूझकर इमरजेंसी बटन बंद करने से ये एस्केलेटर जाम हो जाते हैं। यात्री मस्ती के लिए या जानबूझकर मजाक कर रहे हैं। मध्य रेलवे के मुंबई मंडल के मंडल प्रबंधक रजनीश गोयल ने कहा, इसलिए, यह पता चला है कि 90% बार एस्केलेटर स्टॉप बटन दबाकर अवरुद्ध हो जाते हैं। जब हमने एस्केलेटर के बारे में शिकायतों का अध्ययन किया, तो उनमें से नब्बे प्रतिशत रुक गए क्योंकि किसी ने गलती से या जानबूझकर स्टॉप बटन दबा दिया था।

तंत्र को बदलने का प्रयास
एक तकनीशियन को बुलाया जाता है जब एस्केलेटर बंद हो जाता है, तब तकनीशियन एस्केलेटर के नीचे केबिन खोलता है और एस्केलेटर को रीसेट करता है। इसलिए अब हम इस तंत्र को बदलने की कोशिश करेंगे, मध्य रेलवे के मंडल प्रबंधक रजनीश गोयल ने कहा। एस्केलेटर बटन हाथ के करीब है ताकि दुर्घटना की स्थिति में इसे तुरंत बंद किया जा सके। यह आपातकालीन बटन नौसिखिए यात्रियों द्वारा गलती से दबा दिया जाता है या कुछ शरारती युवा जानबूझकर इसे बंद कर देते हैं। लेकिन एक ही बटन दबाने से सीढ़ी फिर से शुरू नहीं होती, केबिन खोलने की आवश्यकता होती है।

150 किसी भी एस्केलेटर स्टेशन में स्टॉप बटन पैनिक बटन एस्केलेटर के ऊपर ही लगा होता है। कुछ स्टेशन एस्केलेटर में पैनिक बटन नीचे से लगभग एक फुट की दूरी पर स्थित होता है। सूत्रों ने बताया कि इसका फायदा उठाकर शरारत की जा रही है। सेंट्रल रेलवे स्टेशनों पर कुल 150 एस्केलेटर लगाए गए हैं, मुलुंड, विक्रोली, दिवा और मुंब्रा स्टेशनों पर और एस्केलेटर लगाने की योजना है।